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8月7日，中國民航局對外發(fā)布消息，對國際定期客運(yùn)航班熔斷措施進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。入境航班熔斷的標(biāo)準(zhǔn)有所放寬。
據(jù)民航局的通知，調(diào)整后的熔斷措施為：對確診旅客人數(shù)達(dá)到5例的航空公司單一入境航班，當(dāng)確診旅客占比達(dá)到該航班入境旅客人數(shù)4%時(shí)，暫停運(yùn)行1周；當(dāng)確診旅客占比達(dá)到該航班入境旅客人數(shù)8%時(shí)，暫停運(yùn)行2周。熔斷的航班量不得調(diào)整用于其他航線。
民航資源網(wǎng)專家林智杰表示，民航局進(jìn)一步完善了航班熔斷機(jī)制，對國際航班恢復(fù)的作用明顯。林智杰指出，熔斷門檻從每班5例，放寬到4%，也就是787客機(jī)大約10例左右，777客機(jī)大約15例左右。另外熔斷周期也從2周和4周，縮短到1周和兩周，這一調(diào)整會減少航班熔斷數(shù)量，幫助國際航班恢復(fù)。同時(shí)，航班熔斷的減少，回國旅客也會有更明確的預(yù)期，被迫變更行程會更少。
另一位民航專家李瀚明也認(rèn)為，新熔斷措施按照入境人數(shù)比例計(jì)算比按照絕對人數(shù)計(jì)算的舊措施，對用大型寬體客機(jī)執(zhí)飛國際航線的公司和歐美長程國際航線更加友好。
（文章來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）
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